Конструктор Italeri 1:48 F-16 C (IT2825)

F-16 Fighting Falcon, выпускаемый американской компанией General Dynamics с конца 70-х лет, является подлинной иконой истории военной авиации. Первоначально он был разработан в соответствии с потребностями ВВС Соединенных Штатов, чтобы создать современный и эффективный одноместный дневной истребитель преимущества в воздухе. Однако проект постепенно развивался и создал многоцелевой самолет, способный обладать чрезвычайной эксплуатационной гибкостью. F-16 характеризуется оригинальным дизайном, который легко узнать по бескаркасному фонарю, что гарантирует отличную видимость для пилота. В F-16 были использованы инновационные решения, такие как джойстик управления сбоку, система управления «fly-by-wire» и современная авионика для улучшения лётных и боевых характеристик. Пилоты ценят его за отличную маневренность и надежность, «Fighting Falcon» вооружен 20-мм внутренней пушкой M61 Vulcan. Благодаря жестким точкам и расположению он может установить огромный спектр наступательного оружия, таких как ракеты и бомбы. F-16 был принят на вооружение многими военно-воздушными силами по всему миру и использовался часто с высокой эффективностью на нескольких театрах действий. General-Dynamics F16 Falcon — американский одномоторный многоцелевой легкий истребитель и штурмовик. Работы над проектом F-16 начались в 1971 году в концерне General Dynamics (в 1993 году входившем в состав гиганта Lockheed Martin), выступив на конкурсе на легкий многоцелевой истребитель (LWF) для ВВС США. Первый полет прототипа YF-16 состоялся 2 февраля 1974 г. Прорывом в техническом отношении стало использование компьютеризированной электрической системы управления по проводам, позволившей уменьшить площадь крыльев и оперения, а следовательно, уменьшить вес всего самолета. F-16 был первым в мире истребителем, использовавшим такую ​​систему. Первые варианты в основном изготовлялись из алюминиевых сплавов (около 83% всей конструкции), но со временем они уступили место композитам. Различные версии F-16 оснащены тремя версиями двигателей: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 и Pratt-Whitney F-100-PW-2020. «Мозгом» системы наведения стала РЛС АПГ-66, позже заменена РЛС АПГ-68 (В). Следует отметить, что конструкция YF-16 оказалась настолько удачной, что выиграла не только конкурс LWF в США (в конкуренции с самолетом Northrop YF-17), но и выиграла столетний контракт на многоцелевой самолет. борец за европейские страны НАТО. Его конкурентами были машины Dassault Mirage F.1 и SAAB J-37 Viggen. Серийное создание F-16 началось в 1975 году. В нем приняли участие европейские страны НАТО, для которых это было внедрение новых авиационных технологий. Окончательная сборка проводилась в США, Бельгии и Нидерландах. Первый серийный F-16A Fighting Falcon совершил полет 7 августа 1978 года. Это штурмовая версия F-16, предназначенная в основном для борьбы с наземными целями. F-16 также зарекомендовал себя в боях, одержав серию воздушных побед в войне в Ливане (1982) и во время операции "Буря в пустыне" (1991). К концу 20 века было выпущено более 4000 таких успешных самолетов. Было шесть базовых версий F-16, обозначенных как A, C, E (одноместный) и B, D, F (двухместный). На базе этих шести моделей создаются многочисленные модернизации, чаще всего связанные с заменой авионики, обозначенной как «Блок». С 2006 года F-16 служит в польской авиации. Министерство обороны Польши решило, что F-16 станет основой модернизированных ВВС, отвергнув предложения Dessault и SAAB, хотя в данном случае это были истребители Mirrage F2000 и JAS-39 Grippen. Бесспорно, самая большая сумма, предложенная американской компанией в рамках так называемой офсетной операции. Технические данные: Максимальная скорость: 2170 км/ч, Скороподъемность: 254 м/с, максимальный потолок 15240 м, максимальная дальность полета: 3890 км, вооружение: стационарное – одна 20-мм шестиствольная пушка М61А-1, подвесная. груз.